О разработчике и владельце товарного знака

История создания и развития автомобильных лебедок 4x4
от идеи до серийного производства

Загородников Михаил Александрович

Разработчик и владелец товарного знака «4x4»

С 2010 года ведет деятельность, связанную с производством и реализацией автомобильных лебедок и запасных частей к ним под уникальным логотипом 4x4.

Логотип был собственноручно разработан им в этом же году для продвижения продукции и услуг. Его опыт и идеи были сконцентрированы на выпуске электрических лебедок грузоподъемностью от 2.5 до 12 тонн.

Кто придумал лого 4x4 и не только!

ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ

Технические решения и инновации

🔧 Электродвигатели

Оснащены высокотемпературными электродвигателями с классом изоляции H и усиленной обмоткой, способной выдерживать перегрев до 180 градусов Цельсия.

⚙️ Планетарные редукторы

В конструкции лебедок используются планетарные редукторы с коэффициентом передачи от 75:1 до 226:1, изготовленные из термообработанной стали, что обеспечивает надежность узлов при непрерывной работе в экстремальных условиях.

️ Усиленные компоненты

Установлены на лебедки электромоторы с измененным ТТХ для улучшения эксплуатационных характеристик, герметизированы подшипниковые узлы с применением резиновых сальников типа ТПУ, а также увеличена прочность шестерен трехступенчатых планетарных редукторов.

Основные достижения

🏆

2010

Год основания бренда 4x4

⚡

180°C

Рабочая температура двигателя

🔩

2.5-12

Тонн грузоподъемности

📊

75:1-226:1

Передаточное число редуктора

"Одной из главных целей деятельности является совершенствование внедорожного оборудования, улучшение его надежности, адаптация к более суровым условиям эксплуатации в России, устранение слабых мест оборудования, которые выявлялись в ходе эксплуатации в экстремальных условиях."

— М.А. Загородников

Испытания в реальных условиях

Новые лебедки на тестах показали себя с самой лучшей стороны, работая безотказно в сверхтяжелых условиях.

Техническое обслуживание не проводилось
Подвергнуты работе с максимальной нагрузкой, не давая электродвигателю лебедки остывать
Лебедки погружали в болотную жижу
Дергали за лебедочный трос, имитируя буксировку
Лебедились в бок, наматывая «бороду» и пытаясь разорвать корпус лебедки
Делали все то, чего в обычной жизни джиперы стараются избегать

Результат:

Все лебедки достойно прошли тестирование! При этом было достигнуто значительное улучшение технических показателей: снижение силы трения во вращающихся деталях лебедки, надежность электромотора увеличилась за счет применения обмоток с повышенным содержанием меди, четкость механизма переключения свободной размотки лебедки улучшена за счет установки измененного переключателя редуктора, прочность лебедки повышена за счет использования высококачественных добавок в материал при изготовлении корпуса во время литья в форме, долговечность подшипников увеличена в 5 раз за счет герметизации, надежность электрооборудования лебедки обеспечена установкой дополнительных сальников и влагозащитного реле управления лебедкой.

Философия качества

Поскольку отсутствие ТО, к примеру, электрических лебедок, влечет за собой всевозможные внезапные технические неисправности. Отказы, как правило, происходят в самый ответственный момент, и поэтому, чтобы увеличить надежность лебедок в таких условиях, Михаил Александрович, руководствуясь собственным богатым опытом и отзывами многочисленных пользователей лебедок, собрал статистику о наиболее частых поломках электрических лебедок.

Включая выход из строя коллекторных двигателей из-за высокой температуры, износ подшипников №6202 и №6203 из-за попадания влаги и разрушение планетарных передач при длительной работе под нагрузкой.

"Только после этого модернизированные лебедки были запущены в серийное производство. Ознакомиться с ассортиментом продукции, которая производится по заказу Загородникова Михаила Александровича и под его логотипом, вы можете в разделе «Католог»."

Официальный представитель

LebedkaShop.ru — официальный представитель лебедок 4x4 серий General Purpose GP9274 GEN2 и T-серии

Перейти в каталог продукции →