Загородников Михаил Александрович с 2010 года ведет деятельность, связанную с производством и реализацией автомобильных лебедок и запасных частей к ним под уникальным логотипом , который был собственноручно разработан им в этом же году для продвижения продукции и услуг. Его опыт и идеи были сконцентрированы на выпуске электрических лебедок грузоподъемностью от 2,5 до 12 тонн, оснащенных высокотемпературными электродвигателями с классом изоляции H и усиленной обмоткой, способной выдерживать перегрев до 180 градусов Цельсия. В конструкции лебедок используются планетарные редукторы с коэффициентом передачи от 75:1 до 226:1, изготовленные из термообработанной стали, что обеспечивает надежность узлов при непрерывной работе в экстремальных условиях.

Одной из главных целей деятельности Загородникова Михаила Александровича является совершенствование внедорожного оборудования, улучшение его надежности, адаптация к более суровым условиям эксплуатации в России, устранение слабых мест оборудования, которые выявлялись в ходе эксплуатации в экстремальных условиях во время соревнований и многодневных трофи-рейдов и джип-туров, а также в отсутствии регулярного технического обслуживания. Поскольку отсутствие ТО, к примеру, электрических лебедок, влечет за собой всевозможные внезапные технические неисправности. Отказы, как правило, происходят в самый ответственный момент, и поэтому, чтобы увеличить надежность лебедок в таких условиях, Загородников Михаил Александрович, руководствуясь собственным богатым опытом и отзывами многочисленных пользователей лебедок, собрал статистику о наиболее частых поломках электрических лебедок, включая выход из строя коллекторных двигателей из-за высокой температуры, износ подшипников №6202 и №6203 из-за попадания влаги и разрушение планетарных передач при длительной работе под нагрузкой.

Пользуясь этими данными Загородникова Михаилом Александровичем было направлено обращение к заводу-производителю лебедок с конкретными предложениями по модернизации практически всех узлов электрических автомобильных лебедок. Инженерами завода были переработаны многие узлы с учетом пожеланий Загородникова Михаила Александровича – установлены на лебедки электромоторы с измененным ТТХ для улучшения эксплуатационных характеристик, герметизированы подшипниковые узлы с применением резиновых сальников типа ТПУ, а также увеличена прочность шестерен трехступенчатых планетарных редукторов. Изготовленные опытные образцы, которые были переданы для всесторонних сравнительных и ресурсных испытаний.

Новые лебедки на тестах показали себя с самой лучшей стороны, работая безотказно в сверхтяжелых условиях. При этом было решено технического обслуживания не проводить, подвергнуть лебедки работе с максимальной нагрузкой, не давая электродвигателю лебедки остывать. Также лебедки погружали в болотную жижу, дергали за лебедочный трос, имитируя буксировку, лебедились в бок, наматывая «бороду» и пытаясь разорвать корпус лебедки. Словом, делали все то, чего в обычной жизни джиперы стараются избегать.

Все лебедки достойно прошли тестирование! При этом было достигнуто значительное улучшение следующих технических показателей: снижение силы трения во вращающихся деталей лебедки, надежность электромотора увеличилась за счет применения обмоток с повышенном содержанием меди, четкость механизма переключения свободной размотки лебедки улучшена за счет установки измененного переключателя редуктора, прочность лебедки повышена за счет использования высококачественных добавок в материал при изготовлении корпуса во время литья в форме, долговечность подшипников увеличена в 5 раз за счет герметизации, надежность электрооборудования лебедки обеспечена установкой дополнительных сальников и влагозащитного реле управления лебедкой. И только после этого модернизированные лебедки были запущены в серийное производство. Ознакомиться с ассортиментом продукции, которая производится по заказу Загородникова Михаила Александровича и под его логотипом , Вы можете в разделе “Продукция”.